Bir teknedeyken aklınızda bulundurmanız gereken bazı şeyler vardır. Sol yerine iskele sağ yerine sancak demek ile birlikte sizinle aynı zamanda denizin tadını çıkarmak isteyen başkalarının da olduğunu unutmamalısınız. Aynı yollarda olduğu gibi deniz trafiği de bazı anlaşmalar, kurallar ve normlar ile belirlidir. Teknecilik ve yatçılık etiğinin en açık örnekleri her zaman diğer teknelere selam vermek, denizi kirletmemek ve karşınıza çıkabilecek her gemiye dikkat etmektir.
Boating Etiquette
Eğlence amacıyla teknecilik yüzyıllardır, ulaşım amacıyla teknecilik ise tarih boyunca yapılmaktadır. Bu yüzden insanların bu aktivite etrafında birçok kültür oluşturmuş olması şaşırtıcı değildir. Burada sayılamayacak kadar ilginç adet, garip terim ve sıradışı norm var ve çoğu da kiralama işi ile ilgili değil. Biz sadece ikisi ile ilgileniyoruz - yetişmek ve demir atmak - çünkü bunlar diğer tekne kullanıcıları ile etkileşim gerektiriyor. Denizdeki herkesin karşılıklı keyif almasını sağlamak için yetişme ve demir atma ile ilgili teknecilik etiği her zaman takip edilmelidir.
Öncelikle başka bir tekneye yetişirken her zaman yavaşlamalısınız, böylece şiddetli bir dümen suyu yaratmazsınız. Yüksek hızda yetiştiğinizde sadece tekne kullanıcısını değil aynı zamanda, akşam yemeğini, içecekleri hatta oyunları rahatsız edebilirsiniz. Hatta bazen daha büyük bir tekne tarafından geçilirken sizin de yavaşlamanız gerekebilir. Dahası, bir yelkenliyi geçerken rüzgarını olabildiğince az engellemelisiniz. Demir atmaya gelince, demir atma noktasına yaklaşırken diğer demir atmış teknelerdeki insanları rahatsız etmemek için her zaman yavaşlamalısınız. Nazik bir şekilde demir atın. Yan yana sıralanan park etmiş arabaların aksine demir atmış tekne ve yatlar demir etrafında geniş daireyi işgal ederler. Bu dairelerin üst üste binmesi çarpışma ihtimalini arttırır. Bu yüzden ne yaptığınızı bildiğinizden emin olun. Aynı zamanda üretmeyi düşündüğünüz sesi, dumanı ve kokuyuda düşünmeli ve diğer teknelerden buna göre bir mesafede demir atmalısınız.
Bayrak Protokolü
Teknecilik etiğinin önemli ve aslına bakarsanız yasal normlara bağlı bir parçası bayrak protokolüdür. Kesin bir alt sınırdan büyük tekneler her zaman en az bir bayrak taşımalıdır. Teknede insanlar varken teknenin kayıtlı olduğu ülkenin ulusal bayrağı her zaman bulunmalıdır. Bunun tek istisnası gece bayrağın indirilmesidir. Ulusal bayrak teknenin arka veya kıç tarafında bir direğe asılı olmalıdır. Bayrak temiz olmalı, rengi atmamış olmalı ve suya sarkmamalıdır.
Ulusal bayrak dışında belirli bir topluluğun üyesi olduğunuzu gösteren kulüp bayrakları, ulusal bayrakların marina türü olan ve genelde gemiler seyirde değilken kullanılan ""civadra"" bayrakları ve diğer ülkeleri ziyaret ederken kullanılan o ülkenin ulusal bayrağının daha küçük hali olan nezaket bayrağı bulunur.
